diff --git a/%D0%98%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0-%D0%B2-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5.md b/%D0%98%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0-%D0%B2-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5.md new file mode 100644 index 0000000..4d03dc6 --- /dev/null +++ b/%D0%98%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0-%D0%B2-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5.md @@ -0,0 +1,31 @@ +
При первых симптомах неполадок недостаточного охлаждения, непрерывной работы мотора или возникновения чрезмерного инея – проверьте объем фреона в магистрали. Данную операцию возможно осуществить без обращения к технику, имея начальные навыки.
+
Для проведения процедуры необходимы манометрический коллектор, предназначенный для фреонов категории R600a/R134a, плюс защитные рукавицы и очки. Условия температуры в помещении требуют не ниже +18°C. Отсоедините устройство от электропитания и дайте постоять 15-20 минут для нормализации значений.
+
Обнаружьте сервисный разъем, чаще всего находящийся на тыльной стороне прибора. На нем нанесена резьба, подходящее для шланга измерителя. Очистите зону вокруг клапана от пыли перед подключением.
+
Нормальные показания для работающего компрессора равны 0.5-1.5 бар во впускной магистрали. Если стрелка прибора показывает ниже 0.3 бар, контур нуждается в добавлении хладагента. Значения выше 2.5 бар свидетельствуют о возможной закупорке либо перегрузе системы.
+Какие приборы необходимы для проверки давления в контуре +
Главное устройство для данной операции – контрольная станция. Потребуется комплект из двух манометров: низконапорного (синяя шкала до 150 psi) и высокого давления (красная шкала до 500 psi).
+
К коллектору необходимы подключаемые шланги с быстросъемными соединениями. Подготовьте магистрали, предназначенные для фреона категории R600a, если он используется в вашем агрегате.
+
Непременно надевайте защитные рукавицы и очки. Вещество в системе находится под нагрузкой, а при попадании на эпидермис или в глаза опасно.
+
Для соединения с сервисными разъемами необходимы адаптеры. На большинстве современных моделей присутствуют вентили Шредера, для которых нужен соответствующий штуцер.
+
Имейте под рукой цифровой измеритель температуры для проверки температурных показателей на испарительном и конденсаторном блоках. Полученные значения соотносятся с данными измерительных приборов для точной оценки состояния контура.
+
Если планируется отбор пробы, подготовите контейнер для забора и вакуумный насос. Без удаления воздуха из магистрали кислород и влажность проникнут внутрь, что выведет её из строя.
+Как определить сервисные разъемы и подсоединить измерительный коллектор +
Первоначально обесточьте устройство. Обнаружьте патрубки на тыльной стороне либо в компрессорном отсеке. Обычно это два узла с винтовыми крышками: крупнее для напорной линии и меньшего для всасывающей. Очистите зону вокруг от пыли.
+ +Снимите пластиковые колпачки с патрубков, убедитесь в чистоте резьбового соединения. +Синие магистрали контрольного оборудования подсоедините к впускному клапану, алые – к напорному. +Приоткройте клапаны на измерительном коллекторе, для вытеснения воздуха из магистралей. +Наживите гайки шлангов на штуцеры, затяните до предела применяя инструмент. + +
Избегайте чрезмерной затяжки – это может разрушить прокладки. Для правильного анализа технического состояния хладагента используйте [вызов мастера по ремонту холодильников](https://mikropomoc.pl/profile/clevelandwexle). После подсоединения оборудования активируйте работу прибора.
+Как установить оптимальное давление для вашей модели холодильника +
Найдите техническую табличку на приборе, как правило размещенную в морозильном отделении, на боковой стенке либо на тыльной стороне. Сохраните точное обозначение производителя и модификации.
+
Изучите официальное сервисное руководство, а не к пользовательской инструкции. В нем присутствует глава с параметрами фреона, где прописан вид хладагента (R600a или R134a) и его точный вес в граммах.
+
Воспользуйтесь поиском по фразе "[Модель агрегата] refrigerant charge specification" на англоязычных технических форумах и ресурсах. Данный способ часто открывает возможность к сведениям от технических экспертов.
+
Свяжитесь с авторизованным сервисным центром изготовителя. Укажите специалисту полное модельное обозначение – вам сообщат точные цифры массы заправки, нужное для оптимальной работы магистрали.
+
Для распространенных типов газа используйте приблизительные диапазоны: системы с R600a заправляются 30-60 граммами, а на R134a – 90-150 грамм. Данные параметры носят примерный характер и зависят от объема и конструкции компрессора.
+
Ни в коем случае не определяйте количество опираясь на усредненные показатели или сходных моделей. Неправильный объем хладагента непременно вызовет повреждение мотор-компрессор и потребует дорогого восстановления.
+Какие значения на манометре свидетельствуют о потере герметичности или засор +
Стрелка в нижнем диапазоне прибора в режиме низкого давления – симптом нехватки фреона. Стрелка может находиться в диапазоне низких значений или даже в вакууме при функционирующем компрессоре, что однозначно указывает на утечку.
+
Для контура высокого давления проблемой служит сильный рост. Если манометр в режиме высокого давления показывает показания, стабильно превышающие 250-300 PSI, это говорит о блокировке в системе, вероятнее всего, в capillary tube или фильтре-осушителе.
+
Проанализируйте измерения с стандартными для вашей марки хладагента и температуры окружающей среды. Расхождение более чем на 15-20% от нормы свидетельствует о неисправности. Одновременные низкие показания на входе и завышенные на нагнетании компрессора – четкий признак закупорки.
\ No newline at end of file