Add Измерение давления хладагента в холодильной системе

%D0%98%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0-%D0%B2-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5.md

@@ -0,0 +1,31 @@
+<br>При первых симптомах неполадок недостаточного охлаждения, непрерывной работы мотора или возникновения чрезмерного инея – проверьте объем фреона в магистрали. Данную операцию возможно осуществить без обращения к технику, имея начальные навыки.<br>
+<br>Для проведения процедуры необходимы манометрический коллектор, предназначенный для фреонов категории R600a/R134a, плюс защитные рукавицы и очки. Условия температуры в помещении требуют не ниже +18°C. Отсоедините устройство от электропитания и дайте постоять 15-20 минут для нормализации значений.<br>
+<br>Обнаружьте сервисный разъем, чаще всего находящийся на тыльной стороне прибора. На нем нанесена резьба, подходящее для шланга измерителя. Очистите зону вокруг клапана от пыли перед подключением.<br>
+<br>Нормальные показания для работающего компрессора равны 0.5-1.5 бар во впускной магистрали. Если стрелка прибора показывает ниже 0.3 бар, контур нуждается в добавлении хладагента. Значения выше 2.5 бар свидетельствуют о возможной закупорке либо перегрузе системы.<br>
+Какие приборы необходимы для проверки давления в контуре
+<br>Главное устройство для данной операции – контрольная станция. Потребуется комплект из двух манометров: низконапорного (синяя шкала до 150 psi) и высокого давления (красная шкала до 500 psi).<br>
+<br>К коллектору необходимы подключаемые шланги с быстросъемными соединениями. Подготовьте магистрали, предназначенные для фреона категории R600a, если он используется в вашем агрегате.<br>
+<br>Непременно надевайте защитные рукавицы и очки. Вещество в системе находится под нагрузкой, а при попадании на эпидермис или в глаза опасно.<br>
+<br>Для соединения с сервисными разъемами необходимы адаптеры. На большинстве современных моделей присутствуют вентили Шредера, для которых нужен соответствующий штуцер.<br>
+<br>Имейте под рукой цифровой измеритель температуры для проверки температурных показателей на испарительном и конденсаторном блоках. Полученные значения соотносятся с данными измерительных приборов для точной оценки состояния контура.<br>
+<br>Если планируется отбор пробы, подготовите контейнер для забора и вакуумный насос. Без удаления воздуха из магистрали кислород и влажность проникнут внутрь, что выведет её из строя.<br>
+Как определить сервисные разъемы и подсоединить измерительный коллектор
+<br>Первоначально обесточьте устройство. Обнаружьте патрубки на тыльной стороне либо в компрессорном отсеке. Обычно это два узла с винтовыми крышками: крупнее для напорной линии и меньшего для всасывающей. Очистите зону вокруг от пыли.<br>
+
+Снимите пластиковые колпачки с патрубков, убедитесь в чистоте резьбового соединения.
+Синие магистрали контрольного оборудования подсоедините к впускному клапану, алые – к напорному.
+Приоткройте клапаны на измерительном коллекторе, для вытеснения воздуха из магистралей.
+Наживите гайки шлангов на штуцеры, затяните до предела применяя инструмент.
+
+<br>Избегайте чрезмерной затяжки – это может разрушить прокладки. Для правильного анализа технического состояния хладагента используйте [вызов мастера по ремонту холодильников](https://mikropomoc.pl/profile/clevelandwexle). После подсоединения оборудования активируйте работу прибора.<br>
+Как установить оптимальное давление для вашей модели холодильника
+<br>Найдите техническую табличку на приборе, как правило размещенную в морозильном отделении, на боковой стенке либо на тыльной стороне. Сохраните точное обозначение производителя и модификации.<br>
+<br>Изучите официальное сервисное руководство, а не к пользовательской инструкции. В нем присутствует глава с параметрами фреона, где прописан вид хладагента (R600a или R134a) и его точный вес в граммах.<br>
+<br>Воспользуйтесь поиском по фразе "[Модель агрегата] refrigerant charge specification" на англоязычных технических форумах и ресурсах. Данный способ часто открывает возможность к сведениям от технических экспертов.<br>
+<br>Свяжитесь с авторизованным сервисным центром изготовителя. Укажите специалисту полное модельное обозначение – вам сообщат точные цифры массы заправки, нужное для оптимальной работы магистрали.<br>
+<br>Для распространенных типов газа используйте приблизительные диапазоны: системы с R600a заправляются 30-60 граммами, а на R134a – 90-150 грамм. Данные параметры носят примерный характер и зависят от объема и конструкции компрессора.<br>
+<br>Ни в коем случае не определяйте количество опираясь на усредненные показатели или сходных моделей. Неправильный объем хладагента непременно вызовет повреждение мотор-компрессор и потребует дорогого восстановления.<br>
+Какие значения на манометре свидетельствуют о потере герметичности или засор
+<br>Стрелка в нижнем диапазоне прибора в режиме низкого давления – симптом нехватки фреона. Стрелка может находиться в диапазоне низких значений или даже в вакууме при функционирующем компрессоре, что однозначно указывает на утечку.<br>
+<br>Для контура высокого давления проблемой служит сильный рост. Если манометр в режиме высокого давления показывает показания, стабильно превышающие 250-300 PSI, это говорит о блокировке в системе, вероятнее всего, в capillary tube или фильтре-осушителе.<br>
+<br>Проанализируйте измерения с стандартными для вашей марки хладагента и температуры окружающей среды. Расхождение более чем на 15-20% от нормы свидетельствует о неисправности. Одновременные низкие показания на входе и завышенные на нагнетании компрессора – четкий признак закупорки.<br>