При первых симптомах неполадок недостаточного охлаждения, непрерывной работы мотора или возникновения чрезмерного инея – проверьте объем фреона в магистрали. Данную операцию возможно осуществить без обращения к технику, имея начальные навыки.
Для проведения процедуры необходимы манометрический коллектор, предназначенный для фреонов категории R600a/R134a, плюс защитные рукавицы и очки. Условия температуры в помещении требуют не ниже +18°C. Отсоедините устройство от электропитания и дайте постоять 15-20 минут для нормализации значений.
Обнаружьте сервисный разъем, чаще всего находящийся на тыльной стороне прибора. На нем нанесена резьба, подходящее для шланга измерителя. Очистите зону вокруг клапана от пыли перед подключением.
Нормальные показания для работающего компрессора равны 0.5-1.5 бар во впускной магистрали. Если стрелка прибора показывает ниже 0.3 бар, контур нуждается в добавлении хладагента. Значения выше 2.5 бар свидетельствуют о возможной закупорке либо перегрузе системы.
Какие приборы необходимы для проверки давления в контуре
Главное устройство для данной операции – контрольная станция. Потребуется комплект из двух манометров: низконапорного (синяя шкала до 150 psi) и высокого давления (красная шкала до 500 psi).
К коллектору необходимы подключаемые шланги с быстросъемными соединениями. Подготовьте магистрали, предназначенные для фреона категории R600a, если он используется в вашем агрегате.
Непременно надевайте защитные рукавицы и очки. Вещество в системе находится под нагрузкой, а при попадании на эпидермис или в глаза опасно.
Для соединения с сервисными разъемами необходимы адаптеры. На большинстве современных моделей присутствуют вентили Шредера, для которых нужен соответствующий штуцер.
Имейте под рукой цифровой измеритель температуры для проверки температурных показателей на испарительном и конденсаторном блоках. Полученные значения соотносятся с данными измерительных приборов для точной оценки состояния контура.
Если планируется отбор пробы, подготовите контейнер для забора и вакуумный насос. Без удаления воздуха из магистрали кислород и влажность проникнут внутрь, что выведет её из строя.
Как определить сервисные разъемы и подсоединить измерительный коллектор
Первоначально обесточьте устройство. Обнаружьте патрубки на тыльной стороне либо в компрессорном отсеке. Обычно это два узла с винтовыми крышками: крупнее для напорной линии и меньшего для всасывающей. Очистите зону вокруг от пыли.
Снимите пластиковые колпачки с патрубков, убедитесь в чистоте резьбового соединения. Синие магистрали контрольного оборудования подсоедините к впускному клапану, алые – к напорному. Приоткройте клапаны на измерительном коллекторе, для вытеснения воздуха из магистралей. Наживите гайки шлангов на штуцеры, затяните до предела применяя инструмент.
Избегайте чрезмерной затяжки – это может разрушить прокладки. Для правильного анализа технического состояния хладагента используйте вызов мастера по ремонту холодильников. После подсоединения оборудования активируйте работу прибора.
Как установить оптимальное давление для вашей модели холодильника
Найдите техническую табличку на приборе, как правило размещенную в морозильном отделении, на боковой стенке либо на тыльной стороне. Сохраните точное обозначение производителя и модификации.
Изучите официальное сервисное руководство, а не к пользовательской инструкции. В нем присутствует глава с параметрами фреона, где прописан вид хладагента (R600a или R134a) и его точный вес в граммах.
Воспользуйтесь поиском по фразе "[Модель агрегата] refrigerant charge specification" на англоязычных технических форумах и ресурсах. Данный способ часто открывает возможность к сведениям от технических экспертов.
Свяжитесь с авторизованным сервисным центром изготовителя. Укажите специалисту полное модельное обозначение – вам сообщат точные цифры массы заправки, нужное для оптимальной работы магистрали.
Для распространенных типов газа используйте приблизительные диапазоны: системы с R600a заправляются 30-60 граммами, а на R134a – 90-150 грамм. Данные параметры носят примерный характер и зависят от объема и конструкции компрессора.
Ни в коем случае не определяйте количество опираясь на усредненные показатели или сходных моделей. Неправильный объем хладагента непременно вызовет повреждение мотор-компрессор и потребует дорогого восстановления.
Какие значения на манометре свидетельствуют о потере герметичности или засор
Стрелка в нижнем диапазоне прибора в режиме низкого давления – симптом нехватки фреона. Стрелка может находиться в диапазоне низких значений или даже в вакууме при функционирующем компрессоре, что однозначно указывает на утечку.
Для контура высокого давления проблемой служит сильный рост. Если манометр в режиме высокого давления показывает показания, стабильно превышающие 250-300 PSI, это говорит о блокировке в системе, вероятнее всего, в capillary tube или фильтре-осушителе.
Проанализируйте измерения с стандартными для вашей марки хладагента и температуры окружающей среды. Расхождение более чем на 15-20% от нормы свидетельствует о неисправности. Одновременные низкие показания на входе и завышенные на нагнетании компрессора – четкий признак закупорки.